Der Ford Escape ist ein kompakter Familien-Crossover, der seit dem Jahr 2000 von Ford hergestellt wird. Das allerneueste Escape-Modell wurde in Zusammenarbeit mit Mazda entwickelt, was bedeutet, dass es viele Teile mit dem Mazda Tribute und dem Mazda Mariner teilt. Der Escape befindet sich mittlerweile in der vierten Generation und ist bei vielen Familien in den USA ein recht beliebtes Auto.
Der Ford Escape ist mit verschiedenen Motorisierungen erhältlich, von denen wir jetzt die Hybridvariante besprechen. Was die Zuverlässigkeit angeht, scheint der Escape Hybrid recht anständig zu sein, aber es gibt einige Probleme, über die man reden sollte. Bei der letzten Generation des Fahrzeugs gab es einige Rückrufaktionen, aber die aktuellen Fahrzeuge sind viel besser.
Die häufigsten Probleme mit dem Ford Escape Hybrid stehen im Zusammenhang mit den Bremsen, der Servolenkung und der Motorkühlung. Zu erwähnen sind auch Probleme mit den Hochspannungsbatterien, die zu einem plötzlichen Verlust der Motorleistung führen können. Schließlich sind auch Probleme mit der Kurbelwelle zu erwähnen, die Ford zu einem Rückruf einer Reihe von Escape-Hybridmodellen veranlassten.
Alles in allem ist der Escape Hybrid ein anständiges Auto, aber man muss es pflegen, wenn man will, dass es lange hält. Hybride sind sehr komplex, was bedeutet, dass viele Dinge schief gehen können. Wenn Sie jedoch Ihr Bestes tun, sollten Sie lange Freude an dem Auto haben.
Ford Escape Hybrid – Probleme mit den Bremsen
Probleme mit den Bremsen scheinen die häufigsten Probleme zu sein, die für den Escape Hybrid gemeldet werden. Viele Besitzer beschweren sich darüber, dass das Auto „Service Brake System“-Warnleuchten auslöst, begleitet von „ABS“-Warnungen. Es kann viele Gründe geben, warum diese Probleme auftreten. Bringen Sie Ihr Auto also unbedingt zu einem Händler, um es zu reparieren.
Nach Angaben eines Ford-Spezialisten ist es wahrscheinlich, dass die Bremsunterdruckpumpe, der Hauptbremszylinder oder das ABS-Modul ausgetauscht werden müssen. Es ist jedoch nicht immer zu 100 % sicher, dass damit die Probleme behoben werden können, vor allem, wenn Sie ein Fahrzeug mit einem höheren Kilometerstand besitzen. Egal, wofür Sie sich entscheiden, ein gründlicher Check beim Händler sollte in jedem Fall angebracht sein.
Ford Escape Hybrid – Probleme mit der Servolenkung
Die Lenkung eines Fahrzeugs ist eines der wichtigsten Bauteile. Ohne eine voll funktionsfähige Servolenkung ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie das Auto nicht zu 100 % kontrollieren können. Das ist natürlich ein großes Problem, das sofort behoben werden sollte. Auch der Ford Escape scheint von Problemen mit der Servolenkung betroffen zu sein.
Viele Besitzer haben sich darüber beschwert, dass sich das Auto nur noch schwer lenken lässt, weil die Servolenkung einfach nicht mehr funktioniert. Ein Neustart des Fahrzeugs kann das Problem kurzfristig beheben, aber ein Ausfall der Servolenkung kann immer wieder auftreten. Der Servolenkungssensor, das Lenkungsmodul oder eine ganze Lenkungszahnstange sollten ausgetauscht werden.
Ford Escape Hybrid – Probleme mit der Motorkühlung
Das Motorsystem des Escape Hybrid ist sehr komplex, da er sowohl über einen Elektromotor als auch über einen Benzinmotor verfügt. Diese können aus einer Vielzahl von Gründen ausfallen, aber die meisten davon hängen mit fehlerhaften Sensoren zusammen. So haben viele Besitzer von einem plötzlichen Leistungsverlust berichtet, begleitet von einer „Stop Safely Now“-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett.
Es scheint, dass dieses Problem durch eine überhitzte elektrische Anlage und eine überhitzte Batterie verursacht wird. Wenn Ihr Fahrzeug in den Limpermodus geht, ist dies wahrscheinlich die Ursache. Alles in allem sollten Sie sofort anhalten, da Sie auf keinen Fall ein Auto mit einer überhitzten Hochspannungsbatterie fahren möchten.
Ford Escape Hybrid – Batterieproblem
Laut einigen seriösen Online-Quellen ist auch die Hochspannungsbatterie im Ford Escape Hybrid dafür bekannt, dass sie ausfällt und das Auto plötzlich die Leistung verliert. Ford hat deshalb sogar eine Reihe von Escape Hybrid-Modellen zurückgerufen, da dies zu Unfällen führen kann.
Dieses Problem tritt auch beim Ford Corsair Hybrid auf, der das gleiche Hybridsystem verwendet wie der Ford Escape.
Ford Escape – Probleme mit der Kurbelwelle
Einer der jüngsten Rückrufe von Ford ist auf ein Problem mit der Kurbelwelle zurückzuführen, die möglicherweise unsachgemäß befestigt wurde. In einem NHTSA-Bericht heißt es, dass dies zu zahlreichen Motorschäden führen kann, die sogar einen Motorbrand auslösen können. Dem Bericht zufolge wurden bisher etwa 100-200 Exemplare zurückgerufen.
Das Problem ist so schwerwiegend, dass Ford sogar versprochen hat, den gesamten Motor auszutauschen, wenn das Problem bei Ihrem Escape-Modell auftritt.
Abschnitt FAQ
Ist der Ford Escape ein gutes Auto?
Der Ford Escape ist in der Tat ein gutes Auto, denn er ist in einem der beliebtesten, wenn nicht sogar dem beliebtesten Marktsegment da draußen angesiedelt. Der Escape ist jetzt auch ein wirklich gut aussehendes Auto, was bei früheren Ford Escape-Modellen nicht unbedingt der Fall war.
Alles in allem könnte der Ford Escape genau das richtige Auto für Sie sein, wenn Sie an einem kompakten Crossover-Hybrid interessiert sind, der Ihr Budget nicht sprengen wird.
Wie wird die Batterie des Ford Escape Hybrid aufgeladen?
Der Ford Escape Hybrid ist ein konventioneller Hybrid, das heißt, er kann nicht an die Steckdose angeschlossen werden. Um die Batterie des Escape aufzuladen, sollten Sie das Auto 10 bis 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen und dann 10 bis 15 Minuten herumfahren.
Das sollte ausreichen, um die Batterie aufzuladen. Ford bietet auch eine Plug-in-Version des Escape Hybrid an, die wie jedes andere Elektroauto aufgeladen werden kann. Schließen Sie ihn einfach an eine Steckdose an und lassen Sie ihn aufladen, bis er bereit ist.
Kann der Ford Escape Hybrid nur im Elektromodus betrieben werden?
Der Ford Escape Hybrid ist nicht für den reinen EV-Betrieb ausgelegt, d. h. er kann nur an einer Ampel oder beim langsamen Durchfahren eines Drive-Throughs im EV-Modus betrieben werden. Die Plug-in-Version des Ford Escape hingegen kann nur im EV-Modus gefahren werden.
