Die Welt hat gerade den neuen Volkswagen Amarok gesehen, der erstmals für das Modelljahr 2010 vorgestellt wurde. Der Amarok ist ein 2- oder 4-türiger Lkw mit Einzel- oder Doppelkabine und Frontmotor, der nur in einigen wenigen Märkten weltweit verkauft wird, z. B. in Südamerika, Afrika und im Nahen Osten. Die erste Generation des Amarok war auch auf den westlichen Märkten erhältlich, aber VW entschied sich, ihn nicht in Europa und den USA anzubieten.
In diesem Artikel werden wir einige der überraschendsten Fakten über den VW Amarok erwähnen, darunter Dinge, von denen Sie noch nie gehört haben und Dinge, die Sie normalerweise nicht in einem VW-Lkw erwarten würden. Wenn Sie also daran interessiert sind, einen Amarok zu kaufen, sollten Sie diesen Artikel unbedingt lesen, denn er könnte einige Dinge aufdecken, die möglicherweise einen Ausschlag geben könnten.
Der stärkste V6-Diesel-Pickup-Truck
Der Volkswagen Amarok ist einer der wenigen Lkw, die man mit einem V6-Dieselmotor kaufen kann, vor allem auf dem australischen Markt, wo V6-Dieselmotoren nie wirklich etwas waren. Dieser V6-Motor ist auch etwas ganz Besonderes, denn er ermöglicht es dem Amarok, in weniger als 8 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 60 zu beschleunigen, was besser ist als bei allen anderen Fahrzeugen seiner Klasse.
Der 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit Turbolader verfügt über ein Drehmoment von 452 Nm und eine Leistung von 222 kW (300 PS), was mehr als ausreichend ist. Das Beste daran ist, dass der 3.0L-Turbodiesel im neuen Amarok viel sparsamer ist als alle anderen ähnlichen Fahrzeuge seiner Klasse.
Qualität des Innenraums
Wenn Sie sich mit einem VW auskennen, wissen Sie wahrscheinlich, dass einige VW-Innenräume fast so gut sind wie einige Audi-Innenräume. Der neue Amarok 2023 verfügt über einen großen zentralen Bildschirm im Hochformat, der beeindruckende Reaktionszeiten bietet und dank seiner Größe relativ einfach zu bedienen ist. Die Klimabedienelemente sind in den Bildschirm integriert, was nicht ideal ist, aber im Großen und Ganzen ist es ziemlich selbsterklärend.
Der Rest des Innenraums ist mit angenehmen Materialien ausgestattet, die man in dieser Fahrzeugklasse normalerweise nicht sieht. Das Armaturenbrett ist aufrecht, und der Amarok ist mit der neuesten digitalen VW-Anzeige ausgestattet, die das Auto sehr edel aussehen und wirken lässt.
Restheizungsfunktion
Einige Autos verfügen über eine spezielle „Rest“-Funktion in ihrer Klimaanlage und der VW Amarok ist eines dieser Autos. Stellen Sie sich vor, Sie verlassen das Auto, nachdem Sie einige Zeit darin verbracht haben. Sie drücken die „Rest“-Taste, und das System pumpt die gesamte Restwärme des Motors und des Kühlsystems in das Innere des Autos, um den Innenraum so warm wie möglich zu halten.
Diese Funktion funktioniert bis zu 30 Minuten lang, d. h., wenn Sie zum Auto zurückkehren, ist der Innenraum immer noch warm. Mit dieser Funktion können Sie Kraftstoff sparen, da Sie den Innenraum des Fahrzeugs nicht immer aufheizen müssen, wenn Sie es für 30-60 Minuten verlassen. Außerdem wird dadurch verhindert, dass die Windschutzscheibe eine Zeit lang beschlägt, was sich ebenfalls positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirken dürfte.
Er kann eine Menge schleppen
Der VW Amarok kann in seiner maximalen Konfiguration bis zu 8.000 Pfund ziehen, was eine Menge Gewicht für ein Fahrzeug ist, das kein Full-Size-Schwerlastkraftwagen ist. Der Ford Ranger ist in der Lage, ein bisschen weniger als das zu ziehen, während der Toyota Tundra maximal 6300 lbs, die deutlich weniger als der VW Amarok ist.
Dies ist eigentlich nicht als zu große Überraschung für einige kommen, wie der VW Amarok ist ein ziemlich beliebtes Fahrzeug mit Camping-Enthusiasten, was bedeutet, dass diese in Campingplätzen auf der ganzen Welt gesehen werden kann.
Die Ladefläche
Die Ladefläche des VW Amarok ist die breiteste von allen Konkurrenten auf dem Markt, was bedeutet, dass er Dinge aufnehmen kann, die andere Lastwagen nicht aufnehmen können. Die Ladefläche des VW Amarok ist zum Beispiel perfekt für die gute alte Europalette, für die die meisten anderen Lkw in diesem Segment zu schmal sind. Die Ladefläche selbst ist selbst für einen kleinen Lkw ziemlich groß und kann es mit denen der großen bis mittelgroßen Lkw aufnehmen.
Ein permanentes AWD-System
Es kommt nicht oft vor, dass ein kleiner Lkw ab Werk mit einem permanenten Allradantrieb ausgestattet ist, aber der VW Amarok ist es. Die meisten Konkurrenten des VW Amarok verwenden ein sogenanntes Teilzeit-AWD-System, auch bekannt als 4X4. Das bedeutet, dass der Amarok immer von allen vier Rädern angetrieben wird, während die meisten seiner Konkurrenten dies nicht tun.
Abschnitt FAQ
Was ist gut am VW Amarok?
Der neue VW Amarok hat eine ganze Reihe von Vorteilen, denn er ist ein ziemlich gut verpackter Lkw, der vielseitig einsetzbar ist. Zunächst einmal sind alle seine Motoren ziemlich sparsam und nicht die typischen Austauschmotoren, die man in einem Golf der Einstiegsklasse findet. Außerdem sieht der neue Amarok mit seinen fortschrittlichen adaptiven LED-Leuchten und den vielen Sicherheitsausstattungen wirklich gut aus, was in diesem Segment selten zu sehen ist.
Die Ladefläche ist beeindruckend groß, er kann eine Menge Gewicht ziehen, und sein Innenraum ist gut ausgestattet und ziemlich hochwertig. Die Doppelkabine bietet mehr als genug Platz auf allen Sitzen, so dass der Amarok auch vier Erwachsene auf einer Langstrecke gut transportieren kann. Der Amarok ist auch ein recht komfortables Auto, da er sich leichter anfühlt als er ist.
Was ist schlecht am VW Amarok?
Die 1. Generation des VW Amarok erwies sich als ein relativ problematisches Auto in Bezug auf die Steueranlage, die Kraftstoffleitungen, die Zündanlage und ähnliches. Der neue Amarok ist noch zu neu, um eine Aussage treffen zu können, aber viele Leute sind vorsichtig, wenn es darum geht, einen Amarok zu kaufen, da noch keine Langzeit- oder sogar Kurzzeit-Zuverlässigkeitsergebnisse vorliegen. Außerdem ist der Amarok auch kein besonders billiger Lkw, so dass es Sinn macht, wenn er alle seine Konkurrenten übertrifft.
Die mit einem V6-Amarok verbundenen Unterhaltskosten sind weit von dem entfernt, was die meisten erwarten würden, wenn sie das Wort VW hören, und obwohl er vom Design des VW Touareg inspiriert sein mag, ist der Touareg ein viel luxuriöseres Fahrzeug.
