Mercedes 4MATIC ist ein AWD-System der Marke Mercedes, das es je nach Fahrzeugtyp und Einsatzszenario in verschiedenen Varianten gibt. Jedes Mercedes-Fahrzeug ist ein wenig anders, was bedeutet, dass das System je nach Fahrzeug verschiedene Formen annehmen kann.
Die größten Unterschiede gibt es jedoch zwischen AMG-Modellen, SUVs und normalen Mercedes-Kundenfahrzeugen. AMG-Modelle bieten ein überwiegend heckbetontes 4MATIC-System, um das Auto agiler, reaktionsschneller und spannender zu machen. Dazu gehört auch das 4MATIC+-System, das in AMG-Topmodellen wie dem AMG GT 4-Türer oder dem E63 S AMG zu finden ist.
Mercedes SUVs bieten ein ausgewogeneres AWD-System, das auf die Traktion aller vier Räder abgestimmt ist, ohne einen bestimmten Fahrstil zu betonen. Die meisten Mercedes-Modelle bieten ein 4MATIC-System, das auf Komfort und Kohärenz ausgerichtet ist, was bedeutet, dass Sie einen Schlupf nicht spüren sollten, selbst wenn er auftritt.
Das 4MATIC+ System ist viel fortschrittlicher und ist derzeit das fortschrittlichste und bahnbrechendste AMG-abgestimmte 4MATIC-System, da es in der Lage ist, auf Traktionsunterschiede innerhalb weniger Millisekunden zu reagieren, aber es kostet mehr in der Reparatur.
Mercedes 4MATIC-System in einem normalen Mercedes-Alltagswagen – Vor- und Nachteile
Das einfachste und ausgewogenste 4MATIC-System wird in Fahrzeugen wie dem Mercedes C300 angeboten. Bei diesem System handelt es sich um ein Basissystem mit dem niedrigsten Integrationsgrad, da es nicht mit Motoren mit mehr als 600 PS ausgestattet ist und nicht für den Einsatz im Gelände gedacht ist.
Dieses System bietet eine konstante 50/50-Drehmomentaufteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, was bedeutet, dass dieses System ständig in einem 50:50-Drehmomentaufteilungszustand arbeitet. Wann immer das System einen Traktionsverlust an den Vorder- oder Hinterrädern feststellt, wird das Drehmoment entsprechend aufgeteilt, um die Traktion zu gewährleisten.
Die meisten Mercedes-Modelle verwenden dieses System, was bedeutet, dass die Teile für dieses System am leichtesten zugänglich und am billigsten sein sollten. Dieses System ist auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit abgestimmt, was bedeutet, dass es von allen 4MATIC-Systemen am vorhersehbarsten und am wenigsten störend sein sollte.
Die Nachteile dieser Systeme sind mehr oder weniger die gleichen wie bei allen anderen AWD-Systemen, nämlich höhere Kosten, höheres Gewicht und geringere Kraftstoffeffizienz.
Mercedes 4MATIC-System in den SUVs Mercedes GLE und GLS – Vor- und Nachteile
SUVs sind in erster Linie als Nutzfahrzeuge konzipiert, was bedeutet, dass sie in der Lage sein sollten, alle Arten von Gelände zu durchqueren, ohne dabei die Traktion zu verlieren. Das bedeutet, dass diese Systeme reaktionsschneller sein müssen und in der Lage sein müssen, die gesamte Kraft entweder an die Vorder- oder an die Hinterachse zu leiten.
Diese Systeme werden als vollvariable Mercedes 4MATIC-Systeme bezeichnet, die so konzipiert sind, dass sie in bestimmten Geländesituationen auf einen völligen Traktionsmangel reagieren. SUVs wie der GLS verfügen über spezielle GLS-Features wie die „Bounce“-Funktion, mit der man sich befreien kann, wenn man im Schnee oder Schlamm stecken bleibt.
Diese Systeme sind in der Regel für schwerere Fahrzeuge ausgelegt, was bedeutet, dass sie täglich einer höheren Belastung ausgesetzt sind. Wenn das System einen konstanten Schlupf feststellt, kann es 100 % des Drehmoments an die Achse/das Rad mit dem meisten Grip senden.
Die Nachteile dieses 4MATIC-Systems sind die gleichen wie bei allen anderen Systemen, d. h. es ist teuer in der Anschaffung und in der Reparatur, verschlechtert die ohnehin schon schlechte Wirtschaftlichkeit des SUV und macht das Auto noch schwerer.
Mercedes 4MATIC+ System in den Mercedes AMG Spitzenmodellen – Pro und Kontra
Das Mercedes 4MATIC+ System ist nur den leistungsstärksten und wildesten AMG Modellen wie dem Mercedes E 63 S AMG und dem Mercedes GT63 S AMG 4-Türer vorbehalten. Beide verfügen über mehr als 600 PS, was sie extrem schnell und leistungsfähig macht.
Bei so viel Leistung hat Mercedes beschlossen, diese Autos mit Allradantrieb auszustatten. Vor ein paar Jahren boten sowohl BMW als auch Mercedes ihre Top-Performance-Limousinen mit Allradantrieb an, aber mit mehr als 600 PS wurde das ein bisschen gefährlich, vor allem, wenn man bedenkt, dass diese Autos in der Regel so viel wiegen wie ein mittelgroßes Hotel.
Deshalb brachte Mercedes die 4MATIC+ auf den Markt, ein System, mit dem man die Vorderachse komplett entkoppeln und das Auto zu 100 % auf Allradantrieb umstellen kann, wenn man die Grenzen des Autos und seiner selbst ausloten möchte. Die restliche Zeit über befindet sich das System jedoch im Sport-AWD-Modus, der optimale Traktion und unglaublich schnelle Reaktionszeiten gewährleistet.
Dieses System ist das teuerste von allen und auch das seltenste. Es wirkt sich auf die Kraftstoffeffizienz aus, aber diese AMG-Modelle sind nicht darauf ausgelegt, effizient zu sein oder billig zu sein.
Abschnitt FAQ
Ist das Mercedes 4MATIC-System notwendig?
Wenn das Mercedes-Modell, für das Sie sich interessieren, bereits ab Werk mit dem 4MATIC-System ausgestattet ist, ist diese Frage mehr oder weniger irrelevant, da Sie das Auto ohne dieses System nicht bekommen können. Bei den Modellen, die nicht ab Werk mit 4MATIC ausgestattet sind, kann man jedoch mit Sicherheit sagen, dass es in 99 % der Fälle nicht notwendig ist, sich für dieses System zu entscheiden.
Die meisten Menschen glauben, dass ein Allradantrieb die wichtigste Technologie für sicheres Fahren im Winter ist, aber in Wirklichkeit ist ein Satz geeigneter Winterreifen viel wichtiger.
Macht das 4MATIC-System einen Mercedes sicherer?
Das 4MATIC-System von Mercedes macht das Auto tatsächlich sicherer, weil es sich auf einen Traktionsverlust einstellen und die Traktion schnell wiederherstellen kann. Viele Menschen glauben jedoch, dass man die Traktion eines Fahrzeugs mit Allradantrieb kaum wiedererlangen kann, wenn man sie komplett verliert.
Das gilt für ältere Allradsysteme, aber bei neueren AWD-Systemen gibt es diese Probleme nicht. Autos mit Allradantrieb sind sicherer, und das ist eine Tatsache.
Sind Autos mit Allradantrieb die besseren Hochleistungsautos?
Das hängt davon ab, worauf Sie bei einem leistungsstarken Auto am meisten Wert legen. Wenn Sie wollen, dass das Auto so schnell wie möglich ist und die besten Beschleunigungszeiten hat, ist ein AWD-System notwendig. Wenn Sie jedoch ein leichteres und wendigeres Auto mit mehr Rückmeldung wünschen, ist ein Allradsystem die bessere Wahl.
Wie auch immer, AWD-Systeme werden heutzutage immer fortschrittlicher, um sie in jeder Situation besser zu machen.