Der Hyundai Ioniq 5 ist eines der beliebtesten Elektroautos auf dem aktuellen Markt, weil er nicht viel kostet und dennoch ein wirklich umfassendes und angenehmes Elektroauto-Erlebnis bietet. Der Ioniq 5 wird oft für sein Außen- und Innendesign gelobt, aber auch dafür, wie sicher, praktisch und effizient er tatsächlich ist.
Da immer mehr Autohersteller heutzutage auf die Herstellung von Elektroautos umsteigen, wird der Ioniq 5 langsam immer mehr bedroht, sowohl durch die eigenen Modelle von Hyundai als auch durch andere Marken. In diesem Artikel werden wir alle Autos, die dem Hyundai Ioniq 5 ähnlich sind, erwähnen und Ihnen sagen, wie sie im Vergleich zueinander stehen und warum Sie sich für das eine statt für das andere entscheiden sollten.
Der größte Konkurrent des Ioniq 5 ist das Kia-Elektroauto6, das dem Ioniq 5 auch am ähnlichsten von allen Autos ist, die wir hier erwähnen. Der Ford Mustang Mach-E ist ebenfalls ein harter Konkurrent des Ioniq 5, aber er ist mehr auf Leistung ausgerichtet. Wir müssen auch den VW ID.4 erwähnen, der eines der beliebtesten Elektroautos weltweit ist.
Es ist schwierig, eine Liste von Elektroautos zu erstellen, ohne mindestens einen Tesla zu erwähnen, und das Tesla-Modell, das dem Ioniq 5 am ähnlichsten ist, ist das Model Y. Diese fünf Autos machen den größten Teil des Marktes für kleine Crossover/SUV-Elektroautos aus, und jetzt ist es an der Zeit, sich mit jedem von ihnen näher zu beschäftigen.
Hyundai Ioniq 5
Mit einem Startpreis von rund 40.000 Dollar verspricht der Ioniq 5 ein preiswertes, aber dennoch geräumiges und angenehmes Elektroauto zu sein. Den Ioniq 5 gibt es in verschiedenen Ausstattungsvarianten, die sich in der Batteriegröße und der maximalen Reichweite unterscheiden. Der Ioniq 5 bietet je nach Anzahl der Motoren entweder 168 PS oder 320 PS, während die maximale Reichweite aller Motoren etwa 305 Meilen beträgt.
Der Ioniq 5 ist deshalb so beliebt, weil er eines der ersten wirklich gut durchdachten Elektroautos auf dem Markt ist. Das bedeutet, dass der Ioniq 5 innen und außen gut aussieht, viel Technik bietet und sicher, geräumig, zuverlässig und preisgünstig ist.
Kia Elektroauto6
Das Kia Elektroauto6 kostet von Anfang an etwa 1.000 Dollar mehr als der Ioniq 5 und ist dem Ioniq 5 in Sachen Reichweite, Leistung, Allradantrieb und Größe sehr ähnlich. Er bietet auch eine maximale Reichweite von etwa 310 Meilen mit einer vollen Ladung, was fast identisch mit dem Ioniq 5 ist, aber er schlägt den Ioniq 5, da er auch mit dem Elektroauto6 N-Modell angeboten wird, das 576 PS bietet.
Die Gründe, warum jemand das Elektroauto6 dem Ioniq 5 vorziehen würde, sind die Fahrleistungen, das sportliche Design und der auffälligere Look. Der Ioniq 5 ist geräumiger als das Elektroauto6 und fühlt sich auch etwas komfortabler an, was zu erwarten ist, da das Elektroauto6 insgesamt das sportlichere Auto ist.
Ford Mustang Mach-E
Für einen Preis von rund 44.000 Dollar kann man auch den Ford Mustang Mach-E kaufen, der ebenfalls mit dem Ioniq 5 konkurriert, aber eher auf der SUV-Seite steht. Die Gemeinsamkeiten zwischen dem Mach-E und dem Ioniq 5 sind vor allem Effizienz, Allradantrieb, maximale Reichweite und viel Platz. Der Mach-E kann mit einer Leistung zwischen 266 und 480 PS gekauft werden, was bedeutet, dass der Mach-E leistungsstärker ist.
Die maximale Reichweite beträgt etwa 300 Meilen, was mit dem Elektroauto6 und dem Ioniq 5 vergleichbar ist. Der Mach-E unterscheidet sich vom Ioniq 5 durch sein Design, das mehr an ein SUV erinnert und stärker auf Leistung ausgerichtet ist. Er bietet zwar mehr Beinfreiheit im Fond als der Ioniq 5, aber ansonsten ist der Ioniq 5 geräumiger.
VW ID.4
Was die in Europa hergestellten kompakten Crossover-Elektroautos betrifft, so ist der ID.4 derjenige, der dem Ioniq 5 am meisten Konkurrenz macht. Mit einem Einstiegspreis von weniger als 40.000 Dollar ist der ID.4 eines der günstigsten Autos hierzulande, aber bei den höherwertigen Modellen ist der Preis sehr hoch. Der ID.4 ist dem Ioniq 5 ähnlich, weil er sehr geräumig und ebenso effizient ist und weil er eine ähnliche Leistung bietet.
Was dem ID.4 fehlt, ist die maximale Reichweite, denn die Basisversion ID.4 Pro schafft mit einer vollen Ladung nur maximal 275 Meilen. Die Motorleistung liegt zwischen 201 PS und 300 PS und ist damit fast identisch mit der des Ioniq 5. Der Ioniq 5 und der ID.4 sind wahrscheinlich die beiden besten Familien-Elektroautos auf dieser Liste, da sie insgesamt den meisten Platz bieten.
Tesla Model Y
Zunächst einmal beginnt das Model Y bei $54.000, was viel teurer ist als der Ioniq 5, aber die meisten Leute kaufen zwischen dem Ioniq 5 und dem Model Y. Das Model Y ist dem Ioniq 5 aufgrund seiner Reichweite, seines Platzangebots und seiner Beliebtheit ähnlich, aber sie unterscheiden sich auch in Bezug auf Technologie, Attraktivität und Qualität, die alle besser sind als die des Tesla.
Je nach Modell können Sie mit dem Model Y eine Reichweite von 300-330 Meilen mit einer vollen Ladung erwarten.
FAQ Abschnitt
Ist der Hyundai Ioniq 5 das beste Elektroauto in seiner Klasse?
Ein einzelnes bestes Elektroauto in einer Klasse zu wählen, ist eine schwierige Aufgabe, weil viele Faktoren dazu beitragen, ein Modell zum besten zu machen. Ich würde sagen, dass der Ioniq eines der besten Elektroautos seiner Klasse ist, weil er nicht alle Käufertypen zufriedenstellen kann. Der Ioniq 5 ist für diejenigen gedacht, die Komfort, Platz und eine gute Familienfreundlichkeit suchen.
Leistungsorientierte und sportliche Fahrer hingegen werden wahrscheinlich das Elektroauto6, den Mustang Mach-E und das Tesla Model Y dem Ioniq 5 vorziehen.
Ist der Hyundai Ioniq 5 ein Luxus-Elektroauto?
Nein, der Hyundai Ioniq 5 ist kein Luxus-Elektroauto, denn sein Preis liegt weit unter dem, was man als echtes Luxus-Elektroauto bezeichnen würde. Ein gutes Beispiel für ein Luxus-Elektroauto der Einstiegsklasse ist das Model Y, das mindestens 14.000 Dollar teurer ist als der Ioniq 5, während voll ausgestattete Modelle doppelt so viel kosten können wie ein Ioniq 5 der Einstiegsklasse (über 80.000 Dollar).
Was macht ein gutes Crossover-Elektroauto aus?
Ein gutes Crossover-Elektroauto muss gut aussehen und gut funktionieren. Das bedeutet, dass es mit modernster Technologie ausgestattet sein und gleichzeitig ein kohärentes Fahrerlebnis bieten muss, das in keiner Kategorie zu kurz kommt. Es muss eine gewisse Anziehungskraft ausüben und gleichzeitig den anderen Verkehrsteilnehmern das Image eines Elektroautos vermitteln.
Es muss eine Reichweite von mehr als 300 Meilen bieten und sowohl Gleichstrom- als auch Wechselstrom-Schnellladung unterstützen. Eine 800-Volt-Architektur ist ebenfalls willkommen, ebenso wie fortschrittliche Technologien wie Teilautonomie, gute Materialien und eine Premium-Plakette.