Ist der Hyundai Kona ein gutes Auto?

Ist der Hyundai Kona ein gutes Auto?

Der Hyundai Kona ist ein subkompakter Crossover-SUV von Hyundai aus dem Jahr 2017. Der Kona wird seither kontinuierlich produziert und scheint sich immer noch wie verrückt zu verkaufen. Er ist entweder als normales Auto mit Verbrennungsmotor, als Hybrid oder sogar als vollwertiges Elektroauto erhältlich. Ist der Hyundai Kona also ein gutes Auto?

Der Hyundai Kona ist ein wirklich gutes Auto für das, was es ist, was bedeutet, dass, wenn diese Art von Autos Sie interessieren, werden Sie den Kona zu genießen. Vor allem die Tatsache, dass Sie den Kona entweder als Benziner, als Hybrid oder als Elektroauto bekommen können, sagt viel darüber aus, wie vielseitig dieses Auto ist. Er sieht auch sehr modern aus, weil er in die moderne Designsprache der Stadtautos passt.

Was die Zuverlässigkeit angeht, ist der Kona wirklich gut, aber es gibt bessere Hyundai-Modelle auf dem Markt. Die häufigsten Probleme betreffen den Motor des Autos, die Batterie des EV Kona, elektrische Probleme mit der Geschwindigkeitsregelung und dem Blindenhilfesystem sowie Probleme mit den Bremsen. Wenn Sie das Auto pflegen, sollten Sie mit ihm mehr als zufrieden sein.

Der Wertaspekt ist wahrscheinlich einer der Hauptgründe, warum sich der Kona so gut verkauft. Er bietet Ihnen einfach viel Wert für Ihr Geld. Auch die Praktikabilität ist für seine Klasse sehr gut, aber im Allgemeinen ist sie nichts Besonderes. Alles in allem ist der Kona ein wirklich rundes Auto, das vielen Interessenten, die in diesem Marktsegment lauern, viel zu bieten hat.

Hyundai Kona – Das Triebwerk

Die Motorenpalette des Hyundai Kona beginnt mit einem 1.0L 3-Zylinder-Reihenmotor mit 120 PS und 126 lb-ft Drehmoment. Dieser Motor ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und permanentem Allradantrieb gekoppelt und erreicht einen kombinierten Verbrauch von bis zu 45 MPG. Der nächste Motor ist der 1.6L 4-Zylinder-Reihenmotor mit 177 PS und einem Drehmoment von 195 lb-ft. Dieser Motor ist mit einer 7-Gang-Automatik, AWD und einem kombinierten Verbrauch von maximal 35 MPG ausgestattet.

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Sie können die 1.6L als Hybrid als auch, die einen Elektromotor, der 141hp und 195lb-ft Drehmoment bietet als gut, aber die MPG ist bis zu 50MPG kombiniert. Schließlich können Sie sich auch für zwei Elektromodelle mit Batteriegrößen von 39kWh oder 64kWh entscheiden. Die 64-kWh-Batterie wird mit einem 205-PS-Motor geliefert, während die 39-kWh-Batterie mit einem 135-PS-Motor ausgestattet ist.

Mit der größeren Batterie können Sie eine Reichweite von etwa 279 Meilen erwarten, mit der kleineren von 180 Meilen. Beide Modelle sind mit Allradantrieb ausgestattet. Alles in allem gibt es den Kona in vielen verschiedenen Varianten, was bedeutet, dass es ziemlich einfach ist, ein Modell zu finden, das zu Ihrem persönlichen Nutzungsszenario passt.

Hyundai Kona – Design und Fahrwerk

Was das Design angeht, können wir ohne weiteres sagen, dass der Kona in die moderne Welt der hippen Crossover passt, aber er ist auch nicht unbedingt ein Hingucker. Das Auto sieht okay aus, aber es gibt nichts Besonderes an ihm. Es ist mehr oder weniger dasselbe wie der Innenraum. Wenn Sie besser aussehende Hyundai-Modelle wollen, sollten Sie Ihre Aufmerksamkeit auf die Ioniq-Reihe richten.

Fahrtechnisch fährt sich der Kona ohne besondere Akzente. Er ist ein recht komfortables Auto, aber er ist kein Luxusauto. Er ist auch nicht besonders sportlich, was bedeutet, dass Sie sich auf einer kurvigen Straße nicht wirklich in den Kona verlieben werden.

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Hyundai Kona – Zuverlässigkeit und häufige Probleme

Die Zuverlässigkeit des Kona ist ziemlich gut, da das Auto derzeit keine größeren Probleme hat. Die gute Nachricht ist, dass die Wartung des Kona weder teuer noch schwierig ist, weshalb die meisten Leute ihn mit Leichtigkeit warten sollten. Wenn Sie das nicht tun, werden Sie eine Reihe von Problemen erleben, aber das ist zu erwarten.

Die häufigsten Probleme betreffen die Bremsen, die elektrischen Systeme und die Sensoren, z. B. für den toten Winkel und den adaptiven Geschwindigkeitsregler des Fahrzeugs. Der Motor neigt dazu, Feuer zu fangen, und auch die Batterie des Kona EV kann manchmal ohne ersichtlichen Grund in Flammen aufgehen.

Hyundai Kona – Wert und Zweckmäßigkeit

Für den regulären Kona müssen Sie zwischen 20.000 und 23.000 Dollar bezahlen, während die Preise für die Kona EV-Modelle bei über 30.000 Dollar beginnen, insbesondere für die größere Batterieversion. Für diesen Preis macht es Sinn, sich für eine ICE- oder Hybridversion des Kona zu entscheiden, während der Kona EV etwas zu teuer ist, um ohne weiteres empfohlen zu werden.

Die Praktikabilität ist so gut wie bei allen anderen Autos dieses Segments, was bedeutet, dass sie besser sein könnte, aber das Auto bietet alles, was man braucht und ist auch ein anständiges Familienauto.

Abschnitt FAQ

Welche Autos konkurrieren mit dem Hyundai Kona?

Wir haben bereits erwähnt, dass dies eines der beliebtesten Fahrzeugsegmente ist, was bedeutet, dass viele Menschen daran interessiert sind, solche Autos zu kaufen. Die größten Konkurrenten des Kona sind der Kia Seltos, der Ford EcoSport, der Chevy Trax, der Jeep Renegade, der Fiat 500X, der Toyota CH-R, der Honda HR-V und der Nissan Kicks.

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Alle diese Autos haben die gleiche Marktphilosophie und sind sich in vielerlei Hinsicht ähnlich, was bedeutet, dass die Markentreue eine große Rolle spielt, wenn es darum geht, sich für ein Auto zu entscheiden.

Ist der Hyundai Kona größer als der Kia Sportage?

Nein, der Kia Sportage ist ein rundum größerer SUV, das heißt, er ist größer, breiter, höher, länger und schwerer. Außerdem bietet er mehr Sitzplätze und einen deutlich größeren Kofferraum. Manche Leute vergleichen diese beiden Fahrzeuge Kopf an Kopf, aber in Wirklichkeit ist der Kia Sportage im Vergleich zum Kona ein Auto aus einem höheren Marktsegment.

Was ist der Unterschied zwischen Hyundai Kona SE und Hyundai Kona SEL?

Der Hyundai Kona SE ist die niedrigere Ausstattungsvariante, da der SEL über verschiedene Sicherheitsfunktionen verfügt, die die SE-Modelle nicht haben. Keyless Start und Proximity-Key-Funktionen sind ebenfalls Standard beim SEL, fehlen aber beim SE. Sie können sich auch für die Limited-Ausstattung entscheiden, die die höchste Ausstattungsstufe des Kona darstellt. Die Limited-Ausstattung verfügt serienmäßig über den größeren Motor und das Schiebedach.

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James May

James' große Leidenschaft sind Autos. Er veröffentlicht Inhalte auf LuxusAutos A2Z, seit die Seite im Frühjahr 2021 gestartet wurde.

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