Polestar ist eine der wettbewerbsfähigsten Marken in der aktuellen Elektroautoindustrie, obwohl sie derzeit nur zwei Fahrzeuge anbieten, den Polestar 1 und den Polestar 2. Beide haben sowohl bei Elektroauto-Enthusiasten als auch bei alltäglichen Technikbegeisterten großes Interesse geweckt.
Polestar sagt gerne, dass sie bei Elektroautos voll dabei sind, was bedeutet, dass Polestar eine eigenständige Marke ist, die sich nur auf die Entwicklung und Herstellung eigenständiger Elektroauto-Plattformen konzentriert. Damit konkurriert Polestar direkt mit Marken wie Tesla, Rivian, Lucid und all den bestehenden Marken wie Mercedes, Audi, Jaguar und BMW.
Der Polestar 1 verfügt über einen Elektro- und einen Benzinmotor mit einer Gesamtleistung von 600 PS, während der Polestar 2 entweder mit einer 64-kWh-Batterie für das Einstiegsmodell oder mit einer 78-kWh-Batterie für das Langstreckenmodell mit höherer Ausstattung ausgestattet ist.
Die elektrische Kapazität des Polestar 1 reicht aus, um allein im Elektroauto-Modus etwa 50 Meilen weit zu fahren, während der Polestar 2 genug Saft hat, um zwischen zwei vollständigen Ladezyklen etwa 290 Meilen weit zu kommen. Der Standard-Polestar 2 hat eine Reichweite von etwa 270 Meilen, während das Long-Range-Modell eine Reichweite von etwa 330 Meilen haben sollte.
Polestar 1 – Der Pionier
Der Polestar 1 wurde als Pionierfahrzeug für Polestar entwickelt und gebaut, um das Image der Marke zu verbessern und sie für den dekarbonisierten Automarkt relevant zu machen. Der Polestar 1 ist ein Sportwagen-Coupé-Hybrid, das heißt, er vereint Sportlichkeit und Luxus in einem einzigen Paket.
Allerdings kostet der Polestar 1 rund 150.000 Dollar, was bedeutet, dass er nicht für jeden erschwinglich ist, vor allem, wenn man bedenkt, dass Polestar jedes Jahr nur etwa 150 Exemplare herstellt. Der Polestar 1 ist in der Lage, 60 mph aus dem Stand in etwa 4 Sekunden zu erreichen, was ihn zu einem ziemlich flotten Auto macht.
Der 2,0-Liter-Motor mit Turbo- und Kompressoraufladung leistet rund 375 PS, während die beiden Elektromotoren jeweils rund 114 PS bieten. Das alles zusammen ergibt eine Leistung von etwa 600 PS, was bedeutet, dass der Polestar 1 ein echtes Sport-Elektroauto ist.
Das Beste am Polestar 1 ist jedoch sein unglaubliches Außendesign und eine recht ordentliche Reichweite als reines Elektroauto.
Polestar 2 – Der, den Sie kaufen sollten
Der Polestar 2 ist der wahre Tesla-Konkurrent, denn er vereint Qualität, Sicherheit und Technologie, die genauso gut, wenn nicht sogar besser als die des Tesla sind. Er konkurriert direkt mit dem Tesla Model 3, was bedeutet, dass dieses Auto das beliebteste Polestar-Modell von allen sein dürfte.
Wie bereits erwähnt, ist der Polestar mit zwei verschiedenen Batteriegrößen erhältlich, angefangen bei der kleineren 64-kWh-Batterie mit einer Reichweite von etwa 190 Meilen bis hin zur größeren 78-kWh-Batterie mit einer wünschenswerten Reichweite von 232 Meilen. Der Polestar 2 verbraucht 1 kWh Strom pro 3,2 Meilen Fahrstrecke.
Das bedeutet, dass das Aufladen des Polestar jedes Jahr zwischen 650 und 800 Dollar kostet, wenn Sie etwa 1000 Meilen pro Monat fahren. Ein ähnlich teurer Verbrennungsmotor kostet Sie bei gleicher Fahrleistung doppelt so viel, was bedeutet, dass der Polestar 2 die meisten Autos auf dem Markt in puncto Effizienz übertrifft.
Der Polestar 2 hat auch einen hervorragenden Werterhalt, was ihn zu einem großartigen Auto macht, das man sowohl als Neu- als auch als Gebrauchtwagen besitzen kann.
So holen Sie den meisten Saft aus Ihrer Batterie
Alle Hersteller testen die Reichweite ihrer Elektroautos, aber diese Schätzungen sind kaum zu erreichen, da sie in der Regel unter perfekten Bedingungen und mit sachkundigen Fahrern durchgeführt werden, die wissen, wie man ein Elektroauto fährt, um so viel Energie wie möglich zu sparen.
Es stimmt, dass die meisten Besitzer von Elektroautos die vom Hersteller angegebene Reichweite nie auch nur annähernd erreichen werden, aber es gibt Möglichkeiten, wie man die größtmögliche Reichweite aus einem Auto herausholen kann, wenn man bestimmte Schritte befolgt. Zunächst müssen Sie lernen, gleichmäßig zu fahren, ohne schnell zu beschleunigen, und versuchen, die Bremsen so oft wie möglich zu benutzen.
Gehen Sie sparsam mit Autozubehör wie Klimaanlage oder Heizung um und halten Sie bei höheren Geschwindigkeiten die Fenster geschlossen, um das aerodynamische Profil des Autos nicht zu beeinträchtigen. Auch das Gewicht ist ein wichtiger Faktor für den Stromverbrauch, versuchen Sie also, möglichst leicht zu fahren.
Und schließlich sollten Sie nicht zu schnell fahren, wenn es nicht notwendig ist, denn ständiges Fahren mit hoher Geschwindigkeit zehrt schneller an der Batterie.
FAQ-Abschnitt
Ist der Polestar 1 einen Kauf wert?
Wenn Sie ein Autoliebhaber sind und neue und aufregende Autos lieben, ist der Polestar 1 einen Blick wert, weil er etwas bietet, was kein anderes Auto auf dem Markt hat. Er sieht toll aus, ist sportlich und luxuriös zugleich. Er ist sehr wertbeständig, was bedeutet, dass Sie nicht allzu viel Geld verlieren, wenn Sie ihn verkaufen wollen.
Außerdem ist er ein großartiger Grand Tourer, der Ihnen ein Höchstmaß an Komfort im Auto bietet und gleichzeitig ein flottes und aufregendes Fahrerlebnis auf einer kurvenreichen Landstraße ermöglicht.
Ist der Polestar 2 einen Kauf wert?
Der Polestar 2 ist sicherlich eine sehr willkommene Ergänzung auf dem aktuellen Markt für Elektroautos, denn er verkörpert die gesamte Philosophie des New-Age-Autos. Er ist effizient und bietet innen wie außen nachhaltige Materialien, was bedeutet, dass der Kohlenstoff-Fußabdruck und die Umweltauswirkungen des Polestar 2 minimal sind.
Der Polestar 2 sieht innen und außen gut aus und bietet viele technische Annehmlichkeiten und Funktionen, mit denen Sie lange Zeit Freude haben werden. Der Polestar 2 ist sehr wertbeständig und bietet eine ordentliche Reichweite, ohne dabei obszön viel Geld zu kosten.
Sind Polestar und Volvo dasselbe?
Bevor sich Polestar von Volvo abspaltete, konzentrierte man sich auf die Entwicklung und Herstellung der aufregendsten Hochleistungsfahrzeuge von Volvo. Das bedeutet, dass Polestar für Volvo das war, was AMG für Mercedes ist. Heute ist Polestar eine eigenständige Marke, die sich auf den kohlenstoffarmen Verkehr konzentriert und über völlig separate Fahrgestelle verfügt.
Viele Teile werden jedoch von Polestar und Volvo gemeinsam genutzt, was man sofort sieht, wenn man den Polestar 2 sieht.
