Porsche gilt als die beste Automarke, wenn es um zuverlässige Luxusfahrzeuge geht. Sie bietet nicht nur einige der besten Sportwagen an, sondern hat auch die kompakten Luxus-SUVs gut im Griff. Der Porsche Macan Turbo ist ein weiterer 5-türiger SUV der Marke, der eine verbesserte Version des Macan ist.
Übersicht
Das Facelift-Upgrade des Macan wurde 2019 auf den Markt gebracht. Er basiert ebenfalls auf der gleichen MLB-Plattform, die zuvor für die erste Generation des Audi Q5 verwendet wurde. Auch der Macan Turbo verfügt über einige umfangreiche Features, die ihn deutlich besser und noch schneller als das Vorgängermodell aussehen lassen. Ein 2,9-Liter-V6-Bi-Turbomotor mit 440 Pferdestärken. Der Macan Turbo beschleunigt von 0 auf 60 mph in 3,5 Sekunden und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 169 mph.
Zuverlässigkeit
Der Porsche Macan Turbo ist im Allgemeinen ein solides und zuverlässiges Fahrzeug, das auch nicht zu teuer ist, was ihn zu einem der besten Fahrzeuge überhaupt macht. Der Porsche Macan Turbo ist ähnlich wie Porsche Macan in Bezug auf die Zuverlässigkeit Bewertungen. Der Macan Turbo hat eine große prognostizierte Zuverlässigkeit Score nach dem J.D. Power Zuverlässigkeit Bewertung.
Sicherheit
Der kompakte Luxus-SUV schnitt bei den Sicherheits- und Crashtests der NHTSA perfekt ab und erreichte eine volle Fünf-Sterne-Gesamtbewertung. Er erreichte 88 % für den Schutz erwachsener Insassen, 87 % für den Schutz von Kindern, 60 % für den Fußgängerschutz und 66 % für die Sicherheitsassistenz. All diese Werte sind für einen SUV ziemlich beeindruckend.
Abschreibungsrate
Das klassische Design und das hohe Leistungsniveau des Porsche Macan sorgen dafür, dass viele seiner Versionen auch nach 3-5 Jahren noch einen guten Wert haben. Da es sich beim Porsche um ein Luxusfahrzeug handelt, sind sie in der Regel nicht so wertbeständig wie die anderen SUVs der Branche. Der Porsche Macan Turbo hat nach 5 Jahren einen Wertverlust von etwa 49% und einen Wiederverkaufswert von 37.850 $.
Wartung und Reparatur
In den ersten zehn Betriebsjahren fallen für den Porsche Macan Turbo Kosten in Höhe von 20.137 $ für Wartung und Reparatur an. Das ist 4.677 $ mehr als der Branchendurchschnitt für Luxus-SUVs.
FAQ
Ist der Porsche Macan Turbo ein Auto mit Vorderradantrieb, Hinterradantrieb oder Allradantrieb?
Der Porsche Macan Turbo ist ein Fahrzeug mit Allradantrieb.
Wie viele Sitze hat der Porsche Macan Turbo?
Der Porsche Macan Turbo ist ein Fahrzeug mit 5 Sitzen. Die EPA-Einstufung für dieses Fahrzeug ist: Kleiner SUV 4WD
Wie viel PS hat der Porsche Macan Turbo und hat er einen Turbo?
Der Porsche Macan Turbo hat eine Leistung von 434 PS und ein Drehmoment von 405 lb-ft. Der Motor ist ein Twin Turbo Premium Unleaded V-6 mit einem Hubraum von 2,9 L. Das Kraftstoffsystem ist: Benzindirekteinspritzung.
Welche Art von Rädern hat er?
Der Porsche Macan Turbo hat 20 x 9 Zoll Aluräder vorne und 20 x 10 Zoll Aluräder hinten.
Gibt es viele Probleme mit dem Porsche Macan?
Es gibt nicht viele Berichte über Probleme mit dem Macan, aber einige Besitzer haben von Problemen mit der Elektrik außerhalb des Motors berichtet. Obwohl die Rückrufaktion in den USA defekte Kraftstoffpumpen betraf, ist nicht bekannt, ob auch europäische Modelle davon betroffen sind.
Stellt Porsche den Macan Turbo ein?
Porsche hat die Macan-Crossover-Baureihe für 2022 vorgestellt. Das Turbo-Modell wurde durch den GTS ersetzt.
Der Motor des Macan S von 2022 ist ein 2,9-Liter-V6-Motor mit Doppelturboaufladung, der 375 PS und 383 Pfund pro Minute leistet. Der GTS ist das aktuelle Topmodell des Macan. Er erhält den 2,9-Liter-V6 mit Doppelturboaufladung des Macan Turbo aus dem Jahr 2021. Damit hat er 434 PS und 406 Pound-feet.
Was ist der Unterschied zwischen 2021 Macan S und 2021 Macan Turbo?
Der Macan S ist mit einem Turbo-V6-Motor mit 3,0 Litern Hubraum ausgestattet. Der 3,0-Liter-Turbo-V6-Motor leistet 348 PS, hat eine Höchstgeschwindigkeit von 157 mph und erreicht die 60 mph in nur 5,1 Sekunden. Der Macan Turbo wird von einem 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6-Motor angetrieben.
Ist der Macan GTS besser als der Macan S?
Der Macan S und der Macan GTS unterscheiden sich deutlich in ihren Fähigkeiten. Der Macan S 2021 ist mit einem 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6-Benzinmotor ausgestattet, der 348 PS leistet. Der Macan GTS hat einen 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6, der 375 PS leistet.
Sind die Motoren kraftvoll?
Ja, beide Motoren sind stark genug, um Ihnen ein aufregendes Fahrerlebnis zu bieten. Motoren mit Turbolader: Die Basisversion des Porsche Macan 2022 ist serienmäßig mit einem aufgeladenen 2,0-Liter-Inline-4-Motor ausgestattet. Er leistet maximal 261 PS und verfügt über ein maximales Drehmoment von 295 Pfund. Die Motorleistung wird über die Porsche Doppelkupplung, ein 7-Gang-Getriebe, auf alle Räder übertragen.
Wer baut den Porsche Macan-Motor?
Der vom Volkswagen Konzern überarbeitete 2,0-Liter-Reihenvierzylinder EA888 Gen 3 war der erste Porsche mit einem Vierzylindermotor seit dem Porsche 968. Er kam kurz vor den Vierzylinder-Porsche 718 (Boxster) und Cayman.
Ist der Porsche Macan komfortabel?
Der Innenraum des Porsche Macan bietet ruhigen und geräumigen Komfort. Er hat eine straffe, sportliche Federung, die den Porsche Macan nur wenig um die Kurven neigen lässt. Aber er fängt Unebenheiten auf der Straße sehr gut ab. Mit der optionalen Luftfederung können Sie noch komfortabler fahren.
Ist der Macan eine sanfte Fahrt?
Der Macan ist sportlich ausgerichtet und fühlt sich mit den Standardfedern straffer an als die besten SUVs wie der Audi Q5. Er ist aber immer noch komfortabel genug, um jeden Tag zu fahren, auch wenn man nicht die größeren, optionalen Leichtmetallräder kaufen möchte.
Haben alle Macan S eine Luftfederung?
Ja, alle Macan S sind mit Luftfederung ausgestattet. Die Luftfederung senkt das Fahrzeug beim Überfahren von Unebenheiten leicht ab. Das verbessert das Fahrverhalten und reduziert die Wankneigung der Karosserie. Außerdem lässt sich der Macan dank der Luftfederung leichter fahren, da sich die Karosserie beim Durchfahren von Kurven weniger bewegt.
Das Luftfedersystem funktioniert in allen Macan Versionen mit Luftfederung. Das Fahrwerk des GTS ist 10 mm tiefer als das des S und des Turbo kalibriert. Er sitzt daher tiefer.
