Pop-up-Scheinwerfer waren in den 70er und frühen 80er Jahren ein typisches Merkmal, aber seit Beginn des neuen Jahrtausends haben die meisten Autohersteller damit begonnen, das Design der Pop-up-Scheinwerfer aufzugeben. Das Schöne an den Klappscheinwerfern war, dass sie im Vergleich zu allen anderen Scheinwerfern auf dem Markt menschlicher und interessanter wirkten.
Die Idee von Scheinwerfern, die sich praktisch wie menschliche Augen öffnen und schließen lassen, faszinierte viele Käufer, vor allem, weil solche Scheinwerfer bei einigen der kultigsten Autos dieser Zeit verwendet wurden, vor allem beim Lamborghini Countach und dem Lotus Esprit.
Die C5 Corvette war jedoch das letzte Mainstream-Modell, das 2004 mit Pop-up-Scheinwerfern ausgestattet wurde, und seither gehören sie längst der Vergangenheit an. Der Hauptgrund für das Verschwinden der Klappscheinwerfer war, dass sie aus Sicht des Fußgängerschutzes fragwürdig waren.
Auch wenn die Vorschriften in den USA das Verdecken von Scheinwerfern nicht strikt verbieten, hat die EU große Anstrengungen unternommen, um die Sicherheit von Fahrzeugen für Fahrgäste und Fußgänger zu erhöhen. Daher ist die Entwicklung von Klappscheinwerfern, die diesen Vorschriften entsprechen, ziemlich kostspielig, wenn überhaupt möglich.
Vorteile von Klappscheinwerfern – warum wir sie wieder einführen sollten
Viele so genannte Überbleibsel der Vergangenheit haben eine zweite Chance bekommen, ein Paradebeispiel dafür ist der „neue“ Lamborghini Countach. Die Menschen scheinen Oldtimer zu lieben, weil sie sie an andere Zeiten erinnern, und so stellen Autos und Merkmale wie diese eine Art Zeitkapsel dar, die sie einzigartig und erlebenswert macht.
Das ist der größte Vorteil eines Pop-up-Scheinwerferdesigns. Sie lassen das Auto als Kulturgut erscheinen, und das ist eine Karte, die viele Autohersteller heutzutage gerne spielen, insbesondere Ferrari, Lamborghini, Alfa Romeo, Maserati und Porsche.
Darüber hinaus ermöglichen Klappscheinwerfer eine bessere Aerodynamik des Fahrzeugs, wenn die Scheinwerfer nicht in Betrieb sind, was früher besonders wichtig war, als die Scheinwerfer noch sehr viel größer sein mussten. Dies bedeutete auch, dass die Scheinwerfer einigermaßen vor Witterungseinflüssen und Diebstahl geschützt waren.
Nachteile von Klappscheinwerfern – Warum wir sie lassen sollten
Die Geschichte hat ihre eigene Art, die Dinge zu interpretieren, und man kann sogar sagen, dass es die Klappscheinwerfer heute noch gäbe, wenn die breite Bevölkerung sie so sehr lieben würde, wie sie dachte. Der Ares Panther ist ein extrem limitierter Supersportwagen mit Pop-up-Scheinwerfern, der im Jahr 2020 auf den Markt kommt.
Allerdings handelt es sich bei solchen Autos um Nischenfahrzeuge, und selbst dann hat in letzter Zeit nur der Ares Panther das Design der Pop-up-Scheinwerfer verwendet. Sie sind unnötig, nehmen viel zu viel Platz unter der Motorhaube weg und werfen viele Probleme auf, die es gar nicht geben müsste.
Ein häufiges Problem von Klappscheinwerfern ist Kondenswasser in den Scheinwerfern selbst, da der Mechanismus nicht wasserdicht ist. Sie sind auch dafür bekannt, dass sie im Winter manchmal stecken bleiben, weil sich zu viel Eis zwischen der beweglichen Baugruppe und dem Rest des Autos bildet.
Die coolsten Autos mit aufklappbaren Scheinwerfern – Warum wir sie überhaupt lieben
Viele großartige Autos hatten Pop-up-Scheinwerfer, aber keines von ihnen ist auch nur annähernd so cool wie der Lamborghini Countach und sein früher Nachfolger – der Diablo. Neben diesen beiden wütenden Stieren waren auch der Lotus Esprit und der Porsche 924 aufgrund von Klappscheinwerfern recht beliebt.
Die ursprüngliche 8er-Reihe von BMW war ebenfalls eines der ikonischsten Autos mit Klappscheinwerfern, denn die erste Generation der 8er-Reihe sah aus wie ein Raumschiff. Er unterschied sich so sehr vom Rest der BMW-Palette, dass er die 8er-Reihe zu einer Art BMW-Ikone machte.
Wenn Sie jedoch Pop-up-Scheinwerfer an Supersportwagen wirklich lieben, sollten Sie sich den Cizeta V16T ansehen, denn dieser keilförmige Supersportwagen hatte doppelte Pop-up-Scheinwerfer. Neben den Pop-up-Scheinwerfern besaß dieses verrückte Auto auch einen quer eingebauten 16-Zylinder-Motor.
Die letzten drei erwähnenswerten Autos sind der Ferrari 356 GTB/4, der DeTomaso Pantera und der ebenso ikonische Maserati Ghibli. Autos wie diese sind der Grund, warum die Menschen die Idee der Pop-up-Scheinwerfer lieben, aber es scheint, dass Designs wie diese wahrscheinlich nie ein größeres Niveau der Nachfrage erreichen werden.
Abschnitt FAQ
Welches Auto hatte die ersten hochklappbaren Scheinwerfer?
Der Cord 810 wurde 1936, kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs, der Öffentlichkeit vorgestellt, aber er war das allererste Auto, das mit Klappscheinwerfern ausgestattet war. Der Cord 810 war für seine Zeit unglaublich fortschrittlich, was man sofort erkennt, wenn man sich das Auto ansieht.
Der Cord 810 hatte einen aufgeladenen 4,7-Liter-V8-Motor mit 125 PS, was für die damalige Zeit eine Menge Leistung war. Autos wie diese gewinnen mit der Zeit immer mehr an Wert, vor allem nachdem Jay Leno ein ähnliches Modell in seiner beliebten Auto-Fernsehserie vorstellte.
Wer hat die Klappscheinwerfer erfunden?
Das Design der hochklappbaren Scheinwerfer wurde erstmals von Gordon Buehrig mit dem bereits erwähnten Cord 810 eingeführt. Es dauerte Jahrzehnte, bis der Rest der Branche das Potenzial von Klappscheinwerfern erkannte, denn sie wurden bereits in den 70er Jahren berühmt.
Die ursprüngliche Idee von Buehrig war es, die Scheinwerfer mit Hilfe von Elektromotoren in die Baugruppe einzufahren, aber die Kosten waren viel zu hoch. Das bedeutete, dass die Klappscheinwerfer des Cord 810 von Hand bedient wurden, was auch bei allen anderen Klappscheinwerferautos eher selten war.
Gibt es Muscle Cars mit Klappscheinwerfern?
Es liegt auf der Hand, dass man Pop-up-Scheinwerfer vor allem mit extravaganten italienischen Supersportwagen in Verbindung bringt, aber auch einige amerikanische Muscle Cars nutzten das Design der Pop-up-Scheinwerfer, und der berühmteste von ihnen war der Pontiac GTO von 1960, der seinen Kühlergrill nutzte, um die Scheinwerfer zu verbergen und das Auto fieser aussehen zu lassen.
Auch Dodge verwendete dieses Design beim Dodge Daytona von 1969, und dasselbe gilt für den Plymouth Superbird von 1970. Die berühmtesten US-Autos mit Pop-up-Scheinwerfern sind jedoch die Chevy Corvette und der Chevy Camaro.
