Im Laufe der Jahre hat BMW viele Vierzylinder-Motoren entwickelt und damit den Markt verändert. Am bekanntesten sind sie jedoch für ihre Reihensechszylindermotoren, die die Marke zu dem gemacht haben, was sie heute ist. Der S54-Motor von BMW ist in Fachkreisen als ihr Magnum Opus der Motoren bekannt.
Warum ist der BMW S54 Motor so besonders?
Wenn wir nach dem besten BMW-Motor suchen, suchen wir nach Leistung, Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit zur gleichen Zeit. Der S54-Motor ist neben dem BMW M54-Motor, der in der Regel in den Modellen E46 M3 und Z3M verwendet wird, der leistungsstärkste. Der S54 ist ein 3,25-Liter-Sechszylinder-Biest mit Doppel-Vanos und erhöhtem Verdichtungsverhältnis, verglichen mit früheren Modellen.
Der S54 ist ein angesaugter M3 l6-Motor mit 320 PS, der in den frühen 2000er Jahren in Sport-BMWs verwendet wurde. Der Nachteil eines Saugmotors ist, dass eine Leistungssteigerung ziemlich teuer ist.
Eine Turboaufladung des Motors ist möglich, kostet aber recht viel. Wenn Modifikationen vorgenommen werden, kann der S54 bis zu 600 PS erreichen. Der PS-Rekord wird von einem Motor gehalten, der auf 902 PS und ein Drehmoment von 664 lb-ft gesteigert wurde.
BMW Fahrzeuge mit dem S54-Motor
Der S54 Sechszylinder-Motor wird in einer Vielzahl von BMWs von 2000 bis 2011 eingesetzt. Die Modelle, die diesen großartigen Motor verwendet haben, sind wie folgt:
● 2000 – 2002: E36, 37, 38 Z3M
● 2000 – 2006: E46 M3
● 2002 – 2011: MF3 Roadster Wiesmann
● 2003 – 2004: M3 CSL E46
● 2006 – 2008: E86 und E85 Z4M
BMWs S54-Motor Zuverlässigkeit
Apropos Zuverlässigkeit: Der S54 ist mit Abstand der zuverlässigste Motor der BMW M-Serie, der jemals produziert wurde. Wenn man über Zuverlässigkeit spricht, sollte man natürlich auch die Wartung und Instandhaltung berücksichtigen, da sie eine große Rolle dabei spielen, einen Motor reibungslos laufen zu lassen.
Alle Motoren altern, auch der S54. Wir haben jedoch gesehen, dass dieser Motor viele Jahre lang hält, wobei nur ein paar übliche Wartungseingriffe erforderlich sind.
Wie lange hält ein S54-Motor?
Der S54-Motor hat nur wenige Konstruktionsfehler und diese sind selten fatal. Die meisten dieser Sportmotoren halten bis zu 100.000 – 125.000 Meilen. Einige S54-Motoren haben mehr als 250.000 Meilen gehalten.
Wenn Sie mehr als 80.000 Meilen an einem BMW zurückgelegt haben, werden Sie höchstwahrscheinlich die Stangenlager, die Steuerkette und die Spanner Ihres Motors wechseln wollen.
Häufige S54-Probleme
Natürlich gibt es einige Motorprobleme. Wie bei jedem Motor da draußen, müssen Sie auf die Wartung vorbereitet sein und wissen, welche Probleme auftreten können. Die häufigsten Probleme mit dem S54-Motor sind Probleme und Ausfälle der Vanos-Ölpumpeneinheit. Die Reparatur wird Sie zwischen 1.000 und 2.000 Dollar kosten.
Die Wasserpumpe ist ein weiteres häufiges Element, das in den meisten BMWs kaputt geht, und sie muss alle 100.000 Meilen ersetzt werden. Diese variieren zwischen $400 und $800 und es gibt sogar einige DIY-Optionen unter $300.
Wenn Ihr Auto zwischen 2000 und 2003 hergestellt wurde und einen S54-Motor hat, könnten Sie auch Probleme mit dem Pleuellager haben. Für Motoren, die in anderen Jahren produziert wurden, wurde dieses Problem behoben.
Wie Sie Ihren BMW S54-Motor richtig warten
Wie bei den meisten BMW-Motoren müssen Sie Ihre Wasserpumpen alle 80.000 oder 100.000 Meilen wechseln. Ersetzen Sie Ihre Pleuellager bei der gleichen Laufleistung wie die Wasserpumpen. Ölwechsel werden generell alle 5.000 Meilen empfohlen, spätestens aber alle 7.500 Meilen.
Ihre Zündspulen und Zündkerzen müssen mindestens einmal pro 50.000 Meilen ausgetauscht werden. Und last but not least sollten die Riemenscheiben und Riemen Ihres S54-Motors mindestens einmal alle 100.000 Meilen ausgetauscht werden.
Andere bemerkenswerte BMW Motoren
S62-Motor
Dieses fast fünf Liter große V8-Ungetüm macht den BMW E39 M5 zu dem biestigen Sportwagen, als der er bekannt ist. Es ist ein Saugmotor, der zwischen 1995 und 2005 produziert wurde. Es gibt ihn in 8 verschiedenen Varianten, die von 3.498 ccm bis zu 4.941 ccm im S62SB50 reichen. Der S62-Motor wurde in großem Umfang in der BMW 5er-Serie (E39) von 1996 bis 1998 sowie in der BMW 7er-Serie (E38) eingesetzt. Diese Motoren haben seither an Popularität gewonnen und werden als kugelsicher bezeichnet.
N55-Motor
Der N55 wurde in späteren Modellen durch den neueren und leistungsfähigeren B58-Motor ersetzt. Der N55 war ein großes Argument für den Einsatz von direkt eingespritzten, aufgeladenen Reihensechszylinder-Motoren bei BMW. Dieser Motor litt unter vielen Fehlern, bewies aber ein hohes Leistungsniveau.
S65-Motor
Dies ist ein weiterer V8-Saugmotor, der ziemlich innovativ war, indem er die V10-Technologie aus der Formel 1 nahm und sie zu seinem eigenen Ding machte, das in einem Sportwagen funktioniert. Es ist ein kleinerer und leichterer Motor, der in die damaligen M3 BMWs passte. Mit einer Höchstdrehzahl von 8.400 U/min ist der Sound, den dieser Motor erzeugt, erstaunlich.
BMW Motor FAQ
Wo werden die Motoren für BMW hergestellt?
Die Motoren für BMW-Automobile werden in der Regel in München hergestellt und montiert. Die BMW 3er Reihe wurde schließlich so populär, dass BMW mit der Nachfrage nicht mithalten konnte und die Produktion in Regensburg, Bayern, erweitern musste.
Sind die Motoren von BMW gut?
Trotz vieler Meinungen über die Zuverlässigkeit von BMW, haben sich die BMW Motoren einen Namen gemacht. Sie zeichnen sich durch hohe Leistung und Geschwindigkeit aus. Von Reihensechszylinder-Motoren bis hin zu wahnsinnig starken V8- und V12-Motoren hat BMW es über Jahre geschafft, der Öffentlichkeit das zu geben, was sie will – Fahrfreude vom Feinsten. Ja, BMW Motoren sind gut.
Ist der BMW Reihen-Sechszylindermotor gut?
V6-Motoren sind großartig für kleinere sportliche Autos, wie sie BMW gerne baut. Die besondere Form, die der V6-Sechszylindermotor hat, öffnet den Raum unter der Haube für Modifikationen und Turbos. Nicht nur das, die V6-Motoren sind auch viel tiefer eingebaut, was den Schwerpunkt Ihres Fahrzeugs weiter senkt.
