Der Jeep Commander ist ein hervorragendes Auto für den täglichen Gebrauch und für Aktivitäten abseits der Straße. Er ist leistungsstark, geräumig und hat eine außergewöhnliche Anhängelast. Allerdings hat dieser robuste Geländewagen auch mehrere Probleme, die interessierte Käufer kennen sollten. Doch was sind die häufigsten Probleme des Jeep Commander?
Das kastenförmige Design des Jeep Commander lässt ihn stark und widerstandsfähig erscheinen. Auch wenn das stimmt, hat der Jeep Commander eine Menge Probleme. Aber die häufigsten Probleme sind elektrische Probleme, Motorprobleme, unregelmäßiger Leerlauf, undichtes Schiebedach, Heizungsprobleme, gebrochene Türgriffe und gebrochene Auspuffkrümmerbolzen.
Was sind die häufigsten Probleme mit dem Jeep Commander?
Motorprobleme
Dies ist eines der Hauptprobleme des Jeep Commanders. Bei den 2006er Jeep Commander-Modellen mit dem 4,7-Liter-V8-Motor war das Problem jedoch besonders ausgeprägt. Mehrere Fahrzeuge wurden zurückgerufen, und Chrysler räumte ein, dass das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) neu programmiert werden musste.
Die meisten Nutzer dieses Jeep-Modells beklagten sich darüber, dass ihr Auto mitten auf der Straße abgewürgt wurde, auch ohne Vorwarnung.
Elektrische Probleme
Der Jeep Commander 2008 ist das am meisten betroffene Modelljahr, wenn es um elektrische Probleme geht. Nutzer beschwerten sich über defekte Rückfahrsensoren, Probleme mit dem Radio und nicht funktionierende Armaturenbretter. Wenn Sie also einen Jeep Commander 2008 kaufen möchten, sollten Sie diese Teile vom Mechaniker überprüfen lassen.
Unregelmäßiger Leerlauf
Wenn die Zündkerzen an Ihrem Jeep Commander defekt sind, kann es zu unregelmäßigem Leerlauf kommen. Das bedeutet, dass die Drehzahl nicht mehr konstant bleibt, sondern auf und ab geht.
Gebrochene Auspuffkrümmerbolzen
Ein weiteres häufiges Problem, von dem Jeep Commander-Benutzer berichteten, waren gebrochene Auspuffkrümmerbolzen. Normalerweise begann es mit einem tickenden Geräusch, das aus dem Auspuffkrümmer kam. Dennoch konnten viele dieses Problem beheben, indem sie die defekten Auspuffkrümmerdichtungen und -schrauben austauschten.
Wenn Sie also ein tickendes Geräusch aus dem Auspuffkrümmer hören, lassen Sie Ihr Auto von einem Mechaniker reparieren, um eine Eskalation dieses Problems zu vermeiden. Dieses Problem tritt häufig bei den Modellen 2006 bis 2010 des Jeep Commander auf.
Warme Luft tritt aus den Auslässen der Instrumententafel aus.
Die meisten Jeep Commander-Modelle der Baujahre 2006 bis 2010 haben dieses Problem. Nutzer berichteten von einer Fehlfunktion des manuellen Temperaturregelsystems. Wenn kalte Luft gewählt wurde, lieferte das System trotzdem warme Luft.
Dennoch empfehlen die meisten Mechaniker, das manuelle Temperaturregelsystem auszutauschen, um das Problem zu beheben.
Ein undichtes Schiebedach
Einige Jeep Commander-Modelle haben einen Konstruktionsfehler im Schiebedach. Infolgedessen ist das Schiebedach undicht, was zu Schäden an den Sicherheitsgurten und der Elektronik des Fahrzeugs führt. Dieses Problem tritt häufig beim Jeep Commander 2007 auf. Außerdem tritt das Problem bereits in der frühen Lebensphase des Fahrzeugs auf, was sehr besorgniserregend ist. Wenn Sie also in Gegenden leben, in denen es viel regnet, ist dies nicht das richtige Auto für Sie.
Die Warnleuchte des Allradsystems leuchtet ohne Grund auf.
Dieses Problem wurde bei den Jeep Commander-Modellen der Jahre 2006 bis 2010 festgestellt. Mehrere Nutzer berichteten, dass ihre 4WD-Systemwarnleuchte plötzlich aktiviert wird, auch wenn keine Fehlercodes im Achssteuerungsmodul (EDCM) gespeichert sind. Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie die Software des Fahrzeugs aktualisieren.
Gebrochener Türgriff
Dies ist ein häufiges Problem bei verschiedenen Jeep-Modellen. Das Problem tritt jedoch häufig beim Jeep Commander 2006 auf. Da der Türgriff aus Kunststoff gefertigt ist, hält er nicht sehr lange. Daher sind Sie möglicherweise gezwungen, ihn durch einen haltbaren Türgriff zu ersetzen.
Verzögertes Einlegen des Getriebes
Bei einigen Nutzern des Jeep Commander kann es zu einem verzögerten Einschalten des Getriebes kommen, was auf einen defekten internen Kühlerrücklauffilter zurückzuführen ist. Dieses Problem tritt häufig bei Jeep Commander auf, die zwischen 2006 und 2009 hergestellt wurden. Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie möglicherweise den defekten Filter ersetzen.
FAQ
Ist der Jeep Commander ein zuverlässiges Auto?
Erstaunlicherweise ist der Jeep Commander ein sehr zuverlässiges Fahrzeug. Er wird von den meisten Zuverlässigkeitsagenturen wie Consumer Reports als überdurchschnittlich zuverlässig eingestuft. Außerdem ist er günstig im Unterhalt, im Gegensatz zu den meisten seiner Konkurrenten, die teuer im Unterhalt und weniger zuverlässig sind.
Wie lange hält der Jeep Commander?
Der Jeep Commander kann über einen langen Zeitraum halten, sofern er richtig gewartet wird. Im Durchschnitt sollte ein Jeep Commander zwischen 150.000 und 200.000 Meilen halten. Wenn er jedoch nicht gut gewartet wird, kann es sein, dass er nicht länger als 150.000 Meilen hält.
Ist der Jeep Commander günstig im Unterhalt?
Ja, der Jeep Commander ist günstig im Unterhalt. Die durchschnittlichen jährlichen Wartungskosten liegen bei 639 $, während die durchschnittlichen Wartungskosten für ein Auto bei 651 $ liegen. Sie werden also weniger Geld für den Unterhalt dieses Fahrzeugs ausgeben als für die meisten seiner Konkurrenten.
Welches ist das unzuverlässigste Jeep Commander-Modelljahr?
Der Titel für das unzuverlässigste Jeep Commander Modelljahr geht an den Jeep Commander 2006. Dicht darauf folgt der Jeep Commander des Modelljahres 2007. Der Jeep 2006 verzeichnet mehr als 2.000 Probleme, während das Modelljahr 2007 mehr als 1.000 Probleme verzeichnet.
Einige der häufigsten Probleme, die der Jeep Commander 2006 registriert, sind elektrische Probleme, Motorprobleme, Probleme mit dem Antriebsstrang, Abwürgen des Fahrzeugs und vieles mehr. Darüber hinaus hat der 2006 Jeep Commander 6 Rückrufe, die am häufigsten unter Jeep Commander Modelljahren ist.
Nach wie vielen Kilometern treten beim Jeep Commander Probleme auf?
Das hängt davon ab, wie gut Sie Ihr Auto pflegen. Die meisten Jeep Commander-Besitzer geben jedoch an, dass sie ab einem Kilometerstand von 90.000 mit Problemen zu kämpfen hatten. Bei anderen wiederum traten die ersten Probleme nach 125.000 Meilen auf. Bei ordnungsgemäßer Wartung kann der Jeep Commander also auch nach 120.000 Meilen noch Probleme haben.
Fazit
Der Jeep Commander mag im Gelände ein Biest sein, aber dieser robuste Geländewagen bringt eine Menge Probleme mit sich, um die Sie sich rechtzeitig kümmern müssen, um Probleme zu vermeiden. Mit der richtigen Wartung und Pflege lassen sich die meisten der oben genannten Probleme vermeiden. Außerdem sollten Sie den Jeep Commander 2006 meiden, da er viele Probleme hat.
Im Allgemeinen ist der Jeep Commander ein ausgezeichnetes Auto für Leute, die gerne im Gelände fahren und eine große Familie haben. Mit einer Sitzkapazität von sieben Personen und einem großen Laderaum ist er ein gutes Familienauto.