Der BMW M8 ist ein kraftvolles und leistungsstarkes Coupé. Es gibt ihn auch als Cabrio und als 4-türiges Gran Coupé. Dieses Auto ist auch fortschrittlich, komfortabel und sicher. Allerdings gibt es auch einige Probleme, über die interessierte Käufer Bescheid wissen sollten. Was sind die häufigsten Probleme mit dem BMW M8?
Häufige Probleme mit dem BMW M8 sind unzureichende Verschraubung, fehlerhafte Gurtschlosserkennung, defekte Hydraulikeinheit, übermäßiger Ölverbrauch, schlechte Zündkerzen, defekte Zündspulen und Ölleckagen. Diese Probleme sind leicht zu beheben, und die meisten von ihnen können durch richtige Pflege und Wartung vermieden werden.
Was sind die häufigsten Probleme mit BMW M8?
Unzureichende Verschraubung
Obwohl der BMW M8 erst seit weniger als 5 Jahren auf dem Markt ist, gab es bereits einige Rückrufaktionen. Einer der Gründe, warum BMW dieses Modell zurückgerufen hat, ist die unzureichende Verschraubung. Da einige BMW M8-Modelle der Jahre 2018 bis 2019 nicht ausreichend verschraubt sind, kann sich die Hochdruckpumpe lösen und Kraftstoff austreten.
Dies kann zu einem Motorschaden führen und die Gefahr erhöhen, dass das Fahrzeug in Brand gerät. BMW rief die meisten BMW M8 zurück, die zwischen dem 18. Juli 2018 und dem 24. Juni 2019 hergestellt wurden. Bevor Sie also ein gebrauchtes Modell erwerben, das in diesem Zeitraum hergestellt wurde, sollten Sie sich vergewissern, ob der Besitzer das Problem beheben ließ.
Fehlerhafte Erkennung des Sicherheitsgurtschlosses
Ein weiteres Problem, das BMW zum Rückruf des M8 veranlasste, war die fehlerhafte Erkennung des Sicherheitsgurtschlosses. Dieses Problem wurde bei BMW M8-Modellen registriert, die zwischen 2019 und 2020 hergestellt wurden. Die Hauptursache für dieses Problem ist ein kurzes Kabel, das den Hall-Sensor mit dem Sicherheitsgurtschloss verbindet.
Da dieses Kabel extrem kurz ist, kann sich der Sensor vom Gurtschloss lösen, was zu einer fehlerhaften Gurtschlosserkennung führt und die Funktion des Rückhaltesystems sowie die Auslösung des Airbags behindert. Langfristig führt dies zu einem erhöhten Verletzungsrisiko bei einem Unfall.
Defekte Hydraulikeinheit
BMW rief M8-Modelle, die zwischen dem 14. Dezember 2018 und dem 1. Februar 2021 hergestellt wurden, wegen einer fehlerhaften Hydraulikeinheit des Bremssystems zurück. Dieses Problem kann zu einer eingeschränkten Bremsunterstützung und einem verlängerten Bremsweg führen. Wenn dieses Problem auftritt, führt es dazu, dass das ABS-System im Falle eines Unfalls nicht eingreift. Dadurch erhöht sich die Gefahr, verletzt zu werden.
Wenn Sie also beabsichtigen, einen BMW M8 aus den Jahren 2018 bis 2021 zu kaufen, sollten Sie sich vergewissern, dass der Besitzer dieses Problem behoben hat, bevor Sie das Auto bezahlen.
Übermäßiger Ölverbrauch
BMW-Modelle verbrauchen nicht nur viel Öl, sondern auch spezielles und teures Öl. Da der BMW M8 mit dem S63-Twin-Turbo-V8-Motor ausgestattet ist, verbrennt er sehr viel Öl. Dies führt dazu, dass das Öl schneller verbraucht wird und Teile wie Dichtungen beschädigt werden können, was zu Ölaustritt führt.
Unabhängig davon, ob Ihr BMW M8 neu oder gebraucht ist, verbraucht er immer viel Öl. Der beste Weg, seine Effizienz und Leistung zu erhalten, ist ein Ölwechsel alle 15.000 bis 30.000 Kilometer. Außerdem sollten Sie den Motor immer mit der richtigen Ölsorte befüllen.
Defekte Zündkerzen
Die Zündkerze fungiert als Wärmetauscher, indem sie unerwünschte Wärmeenergie aus dem Verbrennungsraum abzieht und an das Kühlsystem des Motors abgibt. Wenn die Zündkerze also defekt ist, funktioniert sie nicht mehr wie vorgesehen. Die Folge sind Zündaussetzer, Startschwierigkeiten, ein geringerer Benzinverbrauch und ein unruhiger Leerlauf.
Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie die defekten Zündkerzen durch neue ersetzen. Außerdem ist es wichtig, die Zündkerzen alle 30.000 Meilen zu wechseln.
Schlechte Zündspulen
Die Zündspule arbeitet im Verbund mit den Zündkerzen. Sie wirkt wie ein Transformator. Wenn also die Zündkerzen schlecht sind, werden auch die Zündspulen schlecht. Anzeichen für eine defekte Zündspule sind schlechter Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust, Fehlzündungen, Startschwierigkeiten, Vibrationen und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.
Dieses Problem kann durch den Austausch der defekten Zündspulen behoben werden. Dennoch sollten Zündspulen alle 45.000 km oder beim Austausch der Zündkerzen ersetzt werden.
Ölleckagen
Wie bereits erwähnt, verbrennt der Doppelturbo eine Menge Öl, das die umliegenden Teile wie Dichtungen und Dichtungsringe angreift. Diese Teile verschleißen aufgrund des Ausbrennens schneller. Infolgedessen tritt Öl aus, was sich auf die Leistung des Motors, der Klimaanlage und des Kühlers Ihres Fahrzeugs auswirken kann.
Der beste Weg, dieses Problem zu beheben, ist der Austausch der beschädigten Teile. Daher sollten Sie Ihr Auto zu einem professionellen Mechaniker bringen, um das Problem zu lokalisieren und zu beheben. Zu den zu ersetzenden Teilen gehören Ölfilter, Dichtungen, Dichtungsringe und Tankdeckel.
FAQ
Ist der BMW M8 zuverlässig?
Nein, der BMW M8 ist nicht zuverlässig. Obwohl der BMW M8 erst seit weniger als 5 Jahren auf dem Markt ist, ist dieses Auto nicht zuverlässig. Das liegt daran, dass es bereits mehr als drei verschiedene Probleme gab, die BMW dazu veranlassten, einige Modelle zurückzurufen. Wenn Sie also ein Auto mit weniger Problemen suchen, ist dieses leistungsstarke Sportcoupé nicht die ideale Wahl.
Wie hoch ist der Kilometerstand des BMW M8?
Bei guter Wartung kann der BMW M8 eine Laufleistung von über 250.000 Meilen erreichen. Dies ist nur eine Schätzung, da der BMW M8 noch nicht länger als 5 Jahre auf dem Markt ist. Dennoch ist der BMW M8 mit dem S63 Twin-Turbo-V8-Motor ausgestattet, der sich als sehr langlebig erwiesen hat. Bei richtiger Pflege sollte das Auto mehr als 200.000 Meilen schaffen.
Ist der Unterhalt des BMW M8 teuer?
Ja, der Unterhalt des BMW M8 ist ziemlich teuer. In erster Linie hat er mehr Probleme als die meisten seiner Konkurrenten, was bedeutet, dass er mehr Probleme zu bewältigen hat. Außerdem sind die Ersatzteile und Dienstleistungen von BMW sehr teuer, was zu hohen Reparatur- und Wartungskosten führt.
Schlussfolgerung
Da Sie nun einige der häufigsten Probleme mit dem BMW M8 kennen, können Sie in das Auto investieren, wenn Sie wissen, was Sie in Zukunft erwarten können. Unabhängig davon, dass Sie mehrere Probleme haben, können die meisten dieser Probleme vermieden werden, indem Sie sich gut um Ihren BMW M8 Sportwagen kümmern.