Der BMW Z4 ist einer der besten Roadster auf dem Markt. Er bietet nicht nur hervorragende Fahrleistungen, sondern auch einen komfortablen und stilvollen Innenraum. Aber was sind einige der häufigsten Probleme, die BMW Z4 Besitzer kennen sollten?
Beim BMW Z4 2-türiges Cabrio gibt es einige häufige Probleme, die interessierte Käufer kennen sollten, bevor sie in dieses hervorragende Auto investieren. Dazu gehören Probleme mit der Elektrik, Fehlzündungen des Motors, Ölleckagen, defekte Kühlflüssigkeit, ein klapperndes Lenkrad, ein defektes Verdeck und defekte Türgriffe.
Was sind einige der häufigsten Probleme mit dem BMW Z4?
Elektrische Probleme
Obwohl der BMW Z4 schön und leistungsstark ist, hat er eine Menge elektrischer Probleme, über die sich interessierte Käufer im Klaren sein sollten. Das ist ein Synonym für die meisten BMWs. Beim BMW Z4 versagt der Scheibenwischermechanismus von Zeit zu Zeit. Andere elektrische Teile, die Probleme haben, sind das Kühlgebläse und der Blinker.
Beachten Sie, dass Probleme mit der Elektrik häufiger bei älteren BMW Z4-Modellen auftreten und nicht bei den neuesten Modellen.
Fehlzündungen des Motors
Ein weiteres häufiges Problem des BMW Z4 sind Fehlzündungen des Motors. In diesem Fall schaltet das Fahrzeug in den Limp-Modus, um Schäden am Katalysator zu vermeiden, da der Kraftstoff entweder zu fett oder zu mager ist. Zu diesem Zweck wird die Elektronik des Getriebes abgeschaltet.
Abgesehen davon, dass der Kraftstoff zu fett oder zu mager ist, kann der Motor aufgrund eines defekten DISA-Ventils Fehlzündungen haben. Wenn das der Fall ist, muss dieses Ventil ausgetauscht werden. Wenn es das DISA-Ventil ist, das die Fehlzündungen verursacht, hört man in der Regel auch ein rasselndes Geräusch aus dem Motor.
Defektes Kühlmittelsystem
Zahlreiche Personen haben berichtet, dass bei einigen BMW Z4 der Jahre 2003 bis 2005 und 2008 Probleme mit auslaufender Kühlflüssigkeit aufgetreten sind. Dies führt dazu, dass der Motor überhitzt. Die Kühlflüssigkeit ist in einem Auto sehr wichtig, da sie den Motor vor Überhitzung schützt. Wenn also Kühlflüssigkeit austritt, wird der Motor heiß.
Klackerndes Lenkrad
Das klappernde Lenkrad ist bei einigen BMW Z4 Modellen ein Problem. Eine Handvoll BMW Z4-Besitzer aus den Jahren 2003 bis 2008 haben sich über dieses Problem beschwert. Sie berichteten, dass sie beim Bremsen ein Klappern des Lenkrads spüren konnten.
In anderen Fällen konnten sie ein knackendes Geräusch hören, wenn sie versuchten, rückwärts zu fahren, weil die vordere Querlenkerbuchse defekt war. Wenn Ihr BMW Z4 das gleiche Problem hat, können Sie das fehlerhafte Teil ersetzen und das Problem abwenden.
Rost und Korrosion an den Bremsleitungen
Rost ist ein häufiges Problem bei den meisten Luxusautos. Auch der BMW Z4 hat dieses Problem, und zwar häufig an den Bremsleitungen. Wenn Ihr BMW Z4 mehr als 40.000 Meilen zurückgelegt hat, sollten Sie die Bremsleitungen überprüfen, da die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass sie zu rosten und zu korrodieren begonnen haben.
Der Austausch oder die Reparatur von Bremsleitungen im BMW Z4 ist etwas kostspielig, da es mühsam ist, die Leitungen zu entfernen.
Ölleck
Ein Ölleck ist ein häufiges Problem bei fast allen BMWs. Beim BMW Z4 trat dieses Problem jedoch häufig bei den BMW Z4 Modellen der Jahre 2003 bis 2006 auf. Nutzer berichteten, dass ihr Motorraum einen brennenden Ölgeruch aufwies. Andere berichteten von Ölaustritten auf der Beifahrerseite.
Defektes Cabrioverdeck
Dies ist eines der Hauptprobleme des BMW Z4. Dieses Problem tritt nicht nur bei alten BMW Z4-Modellen auf, sondern auch bei einigen der neuesten Modelle. Es wird berichtet, dass sich das Verdeck nicht mehr schließen lässt. Einige haben sogar versucht, den Motor und das Hydrauliksystem auszutauschen, aber das Problem ist immer noch spürbar.
Lenkung driftet
Dieses Problem tritt häufig beim BMW Z4 Modell 2007 auf. Mehrere Nutzer haben berichtet, dass das Lenkrad zu einer Seite hin ruckt. Dadurch wird die Steuerung des Cabriolets zu einer ziemlichen Herausforderung. Darüber hinaus berichteten einige Nutzer von einem Greifgefühl, das beim Wenden am Lenkrad zu spüren war.
Defekte Türschlösser und -griffe
Das Ver- und Entriegeln einiger BMW Z4 Modelle ist ein Problem. In einigen Fällen ließen sich die Außengriffe nicht mehr öffnen, in anderen Fällen waren sowohl die Innen- als auch die Außentürgriffe defekt und ließen sich nur schwer öffnen. Dies geschieht in der Regel aufgrund eines defekten Türschlosses.
FAQ
Ist der BMW Z4 ein gutes Auto?
Das kommt darauf an. Wenn Sie ein praktisches Auto wollen, ist der BMW Z4 kein gutes Auto für Sie. Aber wenn Sie einen luxuriösen und leistungsstarken Roadster wollen, dann ist der BMW Z4 ein gutes Auto für Sie. Außerdem ist er geräumiger und komfortabler als die meisten Autos in seiner Klasse.
Was ist ein hoher Kilometerstand für einen BMW Z4?
Wenn Sie einen hochwertigen gebrauchten BMW Z4 kaufen möchten, ist die Anzahl der Kilometer, die das Auto hat, entscheidend. Wenn der BMW Z4 also mehr als 250.000 Meilen auf dem Buckel hat, bedeutet das, dass er mit größerer Wahrscheinlichkeit ernsthafte Probleme entwickeln wird und Sie sich von ihm fernhalten sollten. Natürlich, es sei denn, Sie wollen ein klassisches Auto.
Ist der Unterhalt eines BMW Z4 teuer?
Ja, der Unterhalt eines BMW Z4 ist sehr teuer. Das liegt daran, dass er nicht zuverlässig ist und die Kosten für Reparatur und Wartung recht hoch sind. Im Durchschnitt müssen Sie für die Reparatur und Wartung eines BMW Z4 mindestens 900 $ bezahlen. Das ist mehr als die durchschnittlichen Reparaturkosten von Luxusautos, die sich auf etwa 800 Dollar belaufen.
Außerdem hat der BMW Z4 mehr Probleme als die meisten seiner Konkurrenten, wie der Porsche Boxster, Porsche Cayman, Audi TT, Toyota Supra und Chevrolet Corvette. Außerdem ist der Z4 im Unterhalt viel teurer als ein normales Auto, bei dem die durchschnittlichen jährlichen Reparaturkosten bei etwa 650 Dollar liegen.
Welches ist das beste Jahr für den BMW Z4?
Das beste BMW Z4 Modell ist der BMW Z4 Roadster aus dem Jahr 2011. Im Allgemeinen gehören die BMW X4 Modelle aus den Jahren 2009 bis 2017 zu den besten und zuverlässigsten. Von den BMW Z4 der Baujahre 2003 bis 2007 sollten Sie sich hingegen fernhalten, wobei der schlechteste der BMW Z4 Roadster von 2005 ist.
Abschließende Gedanken
Bevor Sie in diesen leistungsstarken und luxuriösen Roadster investieren, ist es wichtig, einige der Probleme zu kennen, mit denen Sie während des Besitzes des Autos konfrontiert werden. Einige der häufigsten Probleme mit dem BMW Z4 sind Öllecks, ein klapperndes Lenkrad, defekte Türgriffe, Lenkungsabweichungen, Fehlzündungen des Motors, ein defektes Kühlsystem und elektrische Probleme.
