Der Ford Puma ist ein schönes und stilvolles kleines dreitüriges Coupé. Außerdem hat er eine schöne Innenausstattung, viel High-End-Technik und ist praktisch. Aber wie die meisten Autos hat auch dieser kleine SUV einige Probleme. Aber was sind die häufigsten Probleme mit dem Ford Puma?
Einige der häufigsten Probleme mit dem Ford Puma sind Probleme mit den Bremsen, Fehlzündungen, defekte Heizung, Motorprobleme, rauer Motor, auslaufende Bremsflüssigkeit, schmelzendes Lenkrad und Schleifgeräusche beim Schalten. Beachten Sie, dass diese Probleme bei Ford Puma häufig vorkommen, jedoch in verschiedenen Modelljahren.
Bevor Sie also einen gebrauchten Ford Puma erwerben, sollten Sie unbedingt einige der Probleme kennen, mit denen Sie unterwegs konfrontiert werden.
Was sind die häufigsten Probleme mit dem Ford Puma?
Fehlzündungen des Motors
Dies ist eines der ersten Probleme, das Ford Puma-Besitzern begegnen kann. Die meisten Benutzer haben berichtet, dass der Motor nach 50.000 Meilen Fehlzündungen hat. Wenn dieses Problem auftritt, hören Sie ein tickendes Geräusch aus dem Motor. Um das Problem zu beheben, müssen Sie den Keilriemen austauschen.
Defekte Heizung
Dies ist ein häufiges Problem bei Ford SUVs. Außerdem ist dieses Problem auch beim Ford Fiesta sehr häufig, da sie die gleiche Heizung haben. Eine defekte Heizung führt dazu, dass die Einstellung auf heiße oder kalte Luft stehen bleibt. In diesem Fall müssen Sie das Heizungssteuerventil überprüfen und ersetzen, da es sich schnell abnutzt.
Probleme mit den Bremsen
Wenn Sie einen gebrauchten Ford Puma der Baujahre 1997 bis 1999 kaufen möchten, sollten Sie auf dieses Problem achten. Das Problem wird durch eine defekte Bremsenkreuzwelle und -feder verursacht. Wenn diese nicht ersetzt wird, kann es zu Beschleunigungs- und Bremsproblemen kommen. Um das Problem zu beheben, müssen Sie die verschlissene Feder und die Querwelle ersetzen.
Motorprobleme
Unabhängig davon, ob Sie einen neuen oder alten Ford Puma kaufen, sollten Sie auf dieses Problem vorbereitet sein. Die Ursache dafür ist in der Regel ein defektes TPS, das ein falsches Signal ausgibt. Die beste Möglichkeit, dieses Problem zu beheben, ist der Einbau eines neuen Sensors. Sie sollten jedoch auch die Anschlüsse des Sensors überprüfen und sicherstellen, dass kein Wasser austritt.
Hohe Drehzahlen und Leistungsverlust
Nachdem Sie einige Kilometer mit Ihrem Ford Puma zurückgelegt haben, müssen Sie mit hohen Drehzahlen und Leistungsverlust rechnen, wenn Sie über 4000 U/min beschleunigen. Dies ist in der Regel auf verschlissene Zündkerzen, einen schlechten Luftfilter oder einen defekten Kraftstofffilter zurückzuführen. Überprüfen Sie diese Teile und tauschen Sie sie nach Möglichkeit aus.
Rauher Motor
Ein weiteres häufiges Problem beim Ford Puma ist der Leerlauf des Motors. Wenn Ihr Motor im Leerlauf läuft, sollten Sie die Abgassauerstoffsonde und das Spulenpaket überprüfen. Tauschen Sie das beschädigte Teil aus, um das Problem zu beheben.
Schleifende Geräusche beim Gangwechsel
Einige Benutzer haben sich über Schleifgeräusche beim Gangwechsel beschwert. Dieses Problem tritt häufig bei alten Ford Puma-Modellen auf. Das Problem kommt von der Oberseite des Kupplungspedals. Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie die gesamte Kupplungsbaugruppe austauschen.
Austritt von Bremsflüssigkeit
Dieses Problem tritt häufig bei einem 2000er Ford Puma auf. Wenn die Bremsflüssigkeit ausläuft, leuchtet die Warnleuchte auf. Dies bedeutet, dass an der Verbindung zwischen Bremsschlauch und Radzylinder ein Leck besteht. Stellen Sie sicher, dass Sie den Schlauch festziehen, um das Problem zu beheben.
FAQ
Ist der Ford Puma zuverlässig?
Das hängt davon ab, um welchen Ford Puma es sich handelt. Wenn es sich um die neueste Generation des Ford Puma handelt, dann ist er sehr zuverlässig. Wenn es sich jedoch um die alte Generation des Ford Puma handelt, die 2002 eingestellt wurde, dann ist er nicht so zuverlässig. Dennoch ist der Ford Puma im Vergleich zu seinen Konkurrenten viel zuverlässiger.
Kann der Ford Puma mit Normalbenzin oder mit Spezialbenzin betrieben werden?
Überraschenderweise kann der Ford Puma nicht mit Normalbenzin betrieben werden. Stattdessen müssen die Nutzer 95-Oktan-Kraftstoff kaufen, der zwar teurer, aber besser als Normalbenzin ist. 95-Oktan-Kraftstoff ist teurer, weil die Mischungskomponenten in diesem Kraftstoff teurer sind als die in normalem Kraftstoff.
Daher müssen die Besitzer eines Ford Puma mehr für Kraftstoff ausgeben als die Nutzer von Normalkraftstoff. Dies ist auch wichtig, um die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern.
Nach wie vielen Kilometern fängt der Ford Puma an, Probleme zu machen?
Das hängt davon ab, wie gut man das Auto pflegt. Einige Benutzer haben jedoch berichtet, dass sie bereits nach 60.000 Meilen Probleme hatten. Motorprobleme beim Ford Puma beginnen sehr früh. Aber mit der richtigen Pflege und Wartung wird der Ford Puma lange halten. Außerdem beginnen ernsthafte Probleme mit dem Ford Puma erst nach einer Laufleistung von 150.000 Meilen.
Was ist eine hohe Laufleistung für den Ford Puma?
Wie bei den meisten Ford Geländewagen liegt die hohe Laufleistung für den Ford Puma bei etwa 150.000 Meilen. Das liegt daran, dass die meisten Ford Pumas nicht so problematisch sind wie ihre Geschwister. Das bedeutet, dass ein Ford Puma mehr als 150.000 Meilen ohne ernsthafte Probleme überstehen kann, wenn er gut gewartet wird.
Wenn Sie also einen hochwertigen gebrauchten Ford Puma kaufen möchten, sollten Sie einen mit weniger als 150.000 Meilen in Betracht ziehen. Außerdem ist es wichtig, die Vorgeschichte des Fahrzeugs zu überprüfen, um zu vermeiden, dass Sie ein Auto kaufen, das in der Zukunft Probleme bereiten wird.
Ist der Ford Puma einen Kauf wert?
Ja, der Ford Puma lohnt sich für alle, die einen geräumigen Kleinwagen mit vielen hochmodernen Technologien, einem coolen Innenraum und einer geräumigen Kabine und Ladefläche suchen. Im Gegensatz dazu wird er für Personen, die einen schnellen und billigen kleinen SUV suchen, nicht interessant sein.
Der Ford Puma ist zwar größer als der Ford Fiesta und die meisten seiner Konkurrenten, aber er ist auch teurer, was bedeutet, dass Sie mehr Geld ausgeben müssen, um ihn zu bekommen.
Fazit
Da Sie nun einige der Probleme kennen, mit denen Sie beim Kauf eines gebrauchten Ford Puma rechnen müssen, sollten Sie Ihr Auto gut pflegen. Alles in allem braucht jedes Auto die richtige Pflege und Wartung, um lange zu halten. Selbst wenn Sie ein Ford Puma-Modelljahr mit wenigen Problemen wählen, wird das Auto schneller kaputt gehen, wenn es nicht richtig gewartet wird.
Achte darauf, dass dein Ford Puma-Modell gut gewartet ist und besuche einen Kfz-Mechaniker, sobald du merkst, dass mit deinem Auto etwas nicht stimmt. Insgesamt ist der neue Ford Puma sogar noch besser als sein Vorgänger und hat weniger Probleme als das auslaufende dreitürige Coupé Ford Puma.